O Líder do Governo na Assembleia Legislativa, Deputado Frederico Antunes, prestigiou a cerimônia de assinatura do contrato de concessão da Rodovia de Integração Sul (RIS), pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O lote de 473,4 quilômetros rodoviários gaúchos foi arrematado pela Companhia de Participações em Concessões (CPC), empresa do Grupo CCR, com a oferta da menor tarifa básica de pedágio, de R$ 4,30, com deságio de 40,53% em relação à tarifa máxima, fixada em R$ 7,24. O ato foi formalizado pelos Ministros da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas; da Secretaria de Governo da Presidência da República, General Alberto Santos Cruz; da Cidadania, Osmar Terra, na presença do Governador Eduardo Leite, do Vice Ranolfo Vieira Jr., do Secretário de Transportes Juvir Costela e demais autoridades.
“A assinatura de hoje representa um grande esforço coletivo. Nunca estivemos tantos agentes envolvidos num contrato de concessão. Sociedade civil, iniciativa privada poder público, entidades de classe, entre tantos outros, se uniram para tornar real o protagonismo social. O empreendimento também representa o desenvolvimento, a redução de custos e vidas sendo salvas”, disse o Ministro Tarcísio.
No leilão realizado no dia 1º de novembro do ano passado, a vencedora disputou com outras quatro concorrentes. Fazem parte do lote 87,9 km na BR 101; 98,1 km na BR 290; 21,6 km na BR 448 e 265,8 km na BR 386.
A nova concessão atravessará 32 municípios gaúchos: Torres, Dom Pedro de Alcântara, Três Cachoeiras, Três Forquilhas, Terra de Areia, Maquiné, Osório, Santo Antônio da Patrulha, Glorinha, Gravataí, Cachoeirinha, Porto Alegre, Canoas, Nova Santa Rita, Montenegro, Triunfo, Tabaí, Taquari, Fazenda Vila Nova, Bom Retiro do Sul, Estrela, Lajeado, Marques de Souza, Pouso Novo, São José do Herval, Fontoura Xavier, Soledade, Mormaço, Tio Hugo, Victor Graeff, Santo Antônio do Planalto e Carazinho.Após a sua saudação inicial, destacando a presença do Líder do Governo no parlamento, Deputado Frederico Antunes, o Governador Eduardo Leite falou também que a agenda do Governo não pode ser só de enfrentamento da crise, mas também de crescimento econômico.
“Temos que dar espaço para quem quer produzir, com redução dos custos tributários e o desenvolvimento da logística para o escoamento da nossa produção. Esse é o tripé do nosso crescimento”, disse Eduardo Leite.
Conforme os estudos e o Programa de Exploração da Rodovia (PER), estão previstos investimentos de R$ 7,8 bilhões e custos operacionais estimados em R$ 5,6 bilhões. Os valores se referem a custos de conservação, operação e monitoramento do trecho concedido. Serão investidos, também, R$ 53 milhões em estudos e pesquisas de desenvolvimento tecnológico, com apoio de universidades e cientistas.
Além disso, um investimento de R$ 31 milhões será feito em ações relacionadas à segurança viária, com programas de prevenção a acidentes e educação no trânsito. Conforme a ANTT, está previsto que todo esse investimento proporcionará a geração de aproximadamente 4 mil empregos diretos e 8 mil indiretos. Serão sete praças de pedágio bidirecionais, com a cobrança de R$ 4,30 em cada sentido:
P1 - BR 101 (Três Cachoeiras): km 35
P2 - BR 290 (Santo Antônio da Patrulha): km 19 (no primeiro um ano e meio de concessão, será cobrado somente no sentido Porto Alegre/Litoral)
P3 - BR 290 (Gravataí): km 77 (no primeiro ano e meio da concessão, como é hoje), depois passa para o km 59
P4 - BR 386 (Montenegro): km 424
P5 - BR 386 (Paverama): km 375
P6 - BR 386 (Fontoura Xavier): km 260
P7 - BR 386 (Victor Graeff): km 203
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