O deputado Frederico Antunes (PP), em contato nesta quarta-feira (04), com a Secretaria estadual de Infraestrutura e Logística agendou para a segunda quinzena de janeiro, audiência com secretário Beto Albuquerque e lideranças de Uruguaiana onde irá tratar sobre a reforma do Aeroporto Internacional Rubem Berta. "Com a proximidade da Copa do Mundo de 2014 no Brasil e por Uruguaiana estar entre os países como a Argentina e Uruguai, é importante termos o aeroporto em condições de receber um grande movimento de passageiros", destacou o deputado.
Localizada na fronteira com Paso de los Libres na Argentina, Uruguaiana é considerada o maior porto seco da América Latina, por sua posição estratégica junto aos países que compõem o bloco econômico do MERCOSUL. Atualmente, o aeroporto opera diariamente um vôo regional comercial regular, através da NHT, ligando a cidade à Santa Maria e a Porto Alegre com demais conexões. Com mais de 700 mil metros de área construída, este é o maior aeroporto do interior do Estado do Rio Grande do Sul.
Nas proximidades do aeroporto existem dois eixos rodoviários, BR-290 e BR-472, além da estrada de ferro, cujo leito está a aproximadamente 2.500 metros de distância do terminal. Localizado a 9 km do centro da cidade, o aeroporto está a uma altitude de 78 metros. A temperatura média anual é de 16°C, com calor intenso no verão e inverno rigoroso.
A 630 km de Porto Alegre, Uruguaiana tem população de 130 mil habitantes. O comércio exterior, transporte internacional, pecuária e agricultura são as principais atividades econômicas da região.
Prezado deputado,
ResponderExcluirSei que o sr. é pessoa séria e muito preocupada e atuante em relação às demandas da região da fronteira oeste, pelo que o parabenizo.
Em que resultou essa reunião?
Questiono porque considero de suma importância para o desenvolvimento de uma região a existência de ligações aéreas efetivas com os grandes centros, principalmente se considerarmos, no nosso caso, a grande distância entre Uruguaiana e a Capital do Estado, verdadeiro desestímulo a uma maior interação comercial e social. Além do aspecto comercial (trânsito de empresários), há de se observar que não só nossa cidade mas toda a região possui um grande contingente de cidadãos residindo em Porto Alegre, pelos motivos que todos conhecemos muito bem (basicamente a fragilidade econômica que decorre justamente do isolamento geográfico).
Infelizmente, hoje Uruguaiana não conta com efetiva ligação aérea com outras cidades. Há o vôo da NHT, porém este não só oferece poucos assentos (menos de 20) como são praticadas tarifas que inibem a grande maioria do público potencial. Não preciso, aqui, discorrer sobre o porquê dessa política, já que todos conhecem a ligação entre esta empresa e aquela que monopoliza o transporte rodoviário... enfim, não é o caso.
Meu comentário sobrevém, em verdade, porque constato que estamos em um momento decisivo e muito promissor quanto ao tema: há, nos bastidores, a notícia de que a empresa Azul pretende em breve iniciar vôos regionais no interior do RS, atendendo em condições justas diversas cidades, porém estas ainda não estão definidas (com exceção de Pelotas e Passo Fundo, que já têm como certa a presença da empresa). Creio que o senhor (que provavelmente já sabia dessa notícia) deva envidar esforços junto ao Governo e junto à Azul para viabilizar a ligação com Uruguaiana, em face das inúmeras vantagens que um vôo Uruguaiana-Porto Alegre traria a toda a comunidade que confiou no senhor a ponto de depositar seu voto.
Sabemos que a questão mercadológica é fundamental na definição de novas rotas (aliás, acredito que seria muito viável esse vôo, considerando a quantidade de pessoas que atualmente se desloca da fronteira oeste para Porto Alegre de ônibus ou com meio próprio; se menos de 15% desses optarem pelo novo modal, o vôo seria um sucesso), porém é certo que há um quê político nesse tipo de coisa, além, é claro, da necessidade de o aeroporto oferecer condições operacionais suficientes (e não sei a condição de nosso aeroporto atualmente).
Enfim, fica o meu rogo pela sua interferência nesse assunto, auxiliando toda a sua comunidade a aproveitar tão boa oportunidade que se oferece.
Um forte abraço de um fiel eleitor seu.
Uruguaiana ficou defasada de infraestrutura aeroportuária, por isso não consegue manter a sua linha aérea ou consegue somente manter tráfego para aeronaves de 19 lugares enquanto as companhias aéreas focam o transporte de 70 lugares com os novos turboélices. O potencia da cidade é grande, a deficiência aeroportuária também.
ResponderExcluirFaz-se necessário e urgente para o aeroporto:
1 - Pista de 1.700m x 30m para receber aeronaves Turboélices de 70 lugares ou
2 - Pista de 2.200m x 45m para receber aeronaves a jato de 120 lugares.
3 - Pista de 2.200m x 45m e resistência do asfalto para 60mil quilos de peso
4 - Procedimento de aproximação e decolagem baseado em informações GPS para ambas as pistas
5- Proteger o entorno do aeroporto contra a ocupação desenfreada
6 - outros...
Saudações em todos
Claudio Louzada - São Paulo SP
louzada.claudio@hotmail.com